Citat:
quote:Tidigare skrev Dson
Citat:
quote:Tidigare skrev Pelle E
Snygg modell av xoa5. Om jag inte tar helt fel så var ett exemplar av detta tåg föregångaren till vårat X2000 som provtåg, en ombyggd xoa5 av dåvarande ASEA med lutande vagnskorg och rörliga strömavtagare i sidled för att kompensera för att vagnskorgen lutade i kurvorna. Provtåget hade länge hastighetsrekordet på svenska järnvägar med 238km/h satt utanför Älgarås i slutet på 1970-talet. Detta rekord har numera ett komersiellt X2000 tåg satt på västkustbanan med drygt 260km/h.
/ P E
|
OT: Det var bara en vagn i tåget som sattes in. Tågsättet fick litra X15. Det nuvarande hastighetsrekordet är på 276,3 Km/h. Det var X2 2016 och X2 2017 som satte rekordet.
MVH Dson i Sandviken.
VD för VBK-Tåg AB
|
Det beror på från vilket tåg du menar att bara en vagn sattes in. Xoa5/X5 sättet byggdes om med lutande vagnskorg m.m och massor av mätutrustning för att prova ut det kommande X2. X5:an var då komplett med två ändvagnar och en mellanvagn och hade littera X15, senare när en första mellanvagn till X2 konstruerats kopplades den in i X15 sättet. Så m.a.o var Xoa5/X5 sättet fullständigt som X15.
MVH/Lasse1067