Lösa drag ur "PROJEKTERINGSREGLER, Beteckningar på signaltekniska objekt på stationer och linjer"
Citat:
5.1.2 Spårväxlar och spårspärrar på nya stationer
Numreringen av växlar och spårspärrar överensstämmer med
systemet för signalbeteckningarna. Vad som nedan sägs om växlar
gäller även spårspärrar.
Växlar och spårspärrar skall numreras med början i den udda
stationsänden. Kopplade växlar skall betecknas med a, b, c osv.
med början från det håll udda tåg inkommer.
Små stationer
Vid små nya stationer ska växlarna normalt betecknas med
tvåsiffriga nummer enligt följande:
Växlar i den udda stationsänden skall betecknas 21, 23 osv, med
början vid yttersta växeln. Växlar i den jämna stationsänden
betecknas analogt 22, 24 osv.
Växlar som leder till eller från tågspår som inte kan medge huvudtågväg
skall betecknas med 31, 33 osv. respektive 32, 34 osv.
...
Vid små stationer som är anslutna till trafikledningscentralen Cst
ska växelbeteckningarna vara tresiffriga enligt följande:
Växlar i den udda stationsänden skall betecknas 101, 102...129,
med början vid den yttersta växeln. Växlar i den andra stationsänden
betecknas 131, 132...149.
|
Ovan är det uppdelat udda/jämt eller olika nummerserier beroende på udda/jämt håll
Citat:
5.2.2 Spårväxlar och spårspärrar på äldre små stationer
Växlar och spårspärrar skall numreras med början i den udda
stationsänden. Kopplade växlar betecknas normalt med a, b, c
osv., med början från det håll tåg med udda tågriktning inkommer.
|
Här kommer alla växlar börja med 1 i ena änden sluta 8 i andra tex.
Finns fler fall, men tänkte detta var det mest intressanta i samanhanget.
Om man kollar vad Tomas säger (som gjort de fasta växlarna) i sin
guide så borde man namnge på detta sätt, exempel från sidan:
Sby Vx01
As Vx583
Stockholm Växel545
Detta är ju även för att hans växlar ska fungera.