A proper Quick Drive would also be nice in a future version of the route, perhaps.

Nu fungerar scenario Standard!:tumupp:
Jag fixade spåren från hela Kiruna till hela Narvik. Alla stationer också.
Ändrade från enkel riktning till både riktning. Ruttens uppdatering släpper jag om newS tillåter.

Yes, you can.

Many thanks for your help :ber:

With Totte's update I've been busy creating some scenarios for the route. One thing I noticed when test driving is that in some places the gradient is rather extreme, up to 5%. I'm not sure about the Norwegian side, but the Swedish part of the real route has a maximum gradient of 1.11% (according to Linjeboken). There are also some sharp gradient changes - the smooth gradient tool could be used to fix this.

To make the scenarios work, I've also had to extend some platform markers, as they were too short for a passenger train with 3-4 coaches.

At Stordalen, I found a "milke bottle" - looks like a missing signal (see picture). I wonder what type of signal I'm missing? It's at the junction to the siding (track 3). In real life there is no signal there.

Thanks. :ber:
I think it's an old version of a signal that I hadn't deleted when I made new signals.

Good, so it was nothing missing on my side. :)

I'm curious if you are planning to do more work on the route? If not I might look at doing some "maintenance" work myself, such as adjusting the gradients, speed limits etc.

Ja, nu gjorde jag justeringar av spårriktningar resten av hela rutten.:Yeah:
NewS, ska jag släppa uppdateringen igen?:drool:

Härligt samarbete, Tack Totte.

I have a strange problem with the tunnel hole decals for one of the tunnels between Narvik and Straumsnes (coordinates N 68.45226 E 17.49351).

Whenever I drive the route it looks like in the screenshot, like the tunnel hole decal is missing. When I open the editor the decal is there, and when I exit the editor and go back to driving mode, it looks normal.

This happens every time but so far I have only seen it with this tunnel. Other tunnels look correct.

I sometimes have this at this tunnel and other tunnels. Not always.

Hmm. Yes I think I've seen the problem on my route as well, but I thought it was due to a missing/wrong asset. Perhaps it's one specific tunnel decal asset that's not working properly?

Hej.

En fin rutt. En väldigt detaljerad och smakfullt med object längs rutten.

Kör med Raildriver.

Håller på att spela in på film.

Tack newS och tack Totte.

Ha det så gott

Some news:

newS/Swen has given me permission to update the route so I have now started this work. Here is my plan:

- Update the overhead wires/catenary in those parts of the route that have the old Rail Simulator style wires.
Status: Update complete between Narvik and Katterat

- Adjusting track gradients. There are some very steep gradients in the route, but unfortunately it's impossible to change much of it without rebuilding major portions of the route. I will even out the gradients in areas where it can be done without too much work, and I'll also adjust gradient changes so they are smooth throughout the route.
Status: Gradients adjusted/smoothed between Narvik and Katterat

- Adjusting speed limits. This is a bit tricky as the real life route has changed quite a bit since Swen started working on the route, which means the route is a bit of a mix between different time periods. I'll make sure that all speed limits are reasonable and that there is correct signage to make sure speed restrictions don't come as a surprise.
Status: In progress

- Adjusting signalling and signage. This is close to perfect already thanks to Swen's attention to detail. I'll just make sure nothing is missing. I also plan to include the special type of block signal that exists in real life on the route between Kiruna and Riksgränsen (two aspect signal that shows flashing green when the next signal is at stop). The focus of this work will be on the Swedish side as I don't have full understanding (yet ;)) of the Norwegian signal system, and I also lack detailed info about the setup/location of all the signals (is this info available online for Norway?).
Status: Not started

- Adjusting markers for platforms, sidings etc. I'll update these where needed to make sure trains can be properly routed in scenarios.
Status: In progress

- Other changes. There will be some other minor changes as well, such as changing German style end of track buffers to the Swedish style in some places. I'll also adjust obvious errors in the scenery such as floating buildings or the station clock in Narvik that was running backwards! :D
Status: In progress

I plan to do this on the route between Narvik and Kiruna. Since the route is not finished to the east of Kiruna (no scenery, no signals etc.), I won't do any work on this part of the route. Maybe someone else will work on this part in the future. ;)

Vad bra. det ser vi fram emot att det kommer bli bra.

Hej!
Toppenbra av Hgv att fixa mer väster om Kiruna!:ber:
Jag tror jag kan ta österut från Kiruna om Hgv är helt färdig med sitt jobb.

Hey!
Great good of Hgv to fix more west of Kiruna! :ber:
I think I can take east from Kiruna if Hgv is completely finished with his job.
(Google Translater)

Technical regulations for signals and signs for Norway is located here (Websites only in Norwegian):
- Signals: https://trv.banenor.no/wiki/Signal/P...ring/Lyssignal
- Signs: https://trv.banenor.no/wiki/Skilt/Pl.../Skiltoversikt

Tack!

Jag hittade en del info om banan här: https://orv.banenor.no/sjn/doku.php?...krivelse_start

Det är inte riktigt lika detaljerat som linjeboken som vi har i Sverige. Finns det någon norsk motsvarighet till linjeboken?

Status update

- Update the overhead wires/catenary in those parts of the route that have the old Rail Simulator style wires.
Status: Update complete between Narvik and Björnfjell

- Adjusting track gradients. There are some very steep gradients in the route, but unfortunately it's impossible to change much of it without rebuilding major portions of the route. I will even out the gradients in areas where it can be done without too much work, and I'll also adjust gradient changes so they are smooth throughout the route.
Status: Gradients adjusted/smoothed between Narvik and Björnfjell

Thanks for update and the work!

I have done a lot of work between Narvik and Riksgränsen. It was more difficult than I expected because of the many changes to the route in real life. Without rebuilding large portions, the route is a compromise between different time periods. For example, in reality the stations at Björnfjell and Rombak have changed a lot, but I have kept the old layout. In Katterat on the other hand, the route already has the "new" layout of the station with a long tunnel bypassing the station, so I have updated the signalling to be more realistic for this layout. If you compare the route in TS to videos on Youtube, you will see that some portions are more "modern", reflecting the 2018-2020 era, and some have the old style/layout of the early 2000s.

It hasn't been possible to remove all of the steep gradients, as it would mean rebuilding the whole route more or less, so there are still some portions with up to 3.6%, but I have made all the gradient changes smooth, so hopefully this will make the driving experience a bit more enjoyable (no more spilling your coffee as the train is about to jump off the tracks! :Fnissa:)

Status update

- Update the overhead wires/catenary in those parts of the route that have the old Rail Simulator style wires.
Status: Update complete between Narvik and Riksgränsen, including Narvik station (no work done in the harbour as this part is incomplete with no scenery)

- Adjusting track gradients. There are some very steep gradients in the route, but unfortunately it's impossible to change much of it without rebuilding major portions of the route. I will even out the gradients in areas where it can be done without too much work, and I'll also adjust gradient changes so they are smooth throughout the route.
Status: Gradients adjusted/smoothed between Narvik and Riksgränsen

- Adjusting speed limits. This is a bit tricky as the real life route has changed quite a bit since Swen started working on the route, which means the route is a bit of a mix between different time periods. I'll make sure that all speed limits are reasonable and that there is correct signage to make sure speed restrictions don't come as a surprise.
Status: Completed between Narvik and Riksgränsen

- Adjusting signalling and signage. This is close to perfect already thanks to Swen's attention to detail. I'll just make sure nothing is missing. I also plan to include the special type of block signal that exists in real life on the route between Kiruna and Riksgränsen (two aspect signal that shows flashing green when the next signal is at stop). The focus of this work will be on the Swedish side as I don't have full understanding (yet ;)) of the Norwegian signal system, and I also lack detailed info about the setup/location of all the signals (is this info available online for Norway?).
Status: Complete between Narvik and Riksgränsen

- Adjusting markers for platforms, sidings etc. I'll update these where needed to make sure trains can be properly routed in scenarios.
Status: In progress

- Other changes. There will be some other minor changes as well, such as changing German style end of track buffers to the Swedish style in some places. I'll also adjust obvious errors in the scenery such as floating buildings or the station clock in Narvik that was running backwards! :D
Status: The time now moves forward in Narvik. :D

Bra jobbat!
Kan du möjligen fixa vintertid och sommartid. Vintertid mörkt dygnet runt och på sommaren ljust dygnet runt?:drool:

Självklart!

Det är enkelt ordnat: När man skapar ett scenario väljer man väder som börjar med "3D", då dessa "vädertyper" använder den "nya" himlen och simulering av solens gång som inte fanns i de tidigaste versionerna av TS.

Vinter 3D:Clear kl 22.00 då skall det vara svart himmel i verkligheten.:vetej:

Vilket datum har du valt? ;)

Ah, ska testa....

Nu fattar jag. Datum påverkar, jag tänkte inte på, hehe.

Det fina är att ljuset stämmer så det är inte samma vid midsommar som i augusti exempelvis.

Tyvärr har jag stött på ett stort problem: / I've encountered a major problem: https://forums.uktrainsim.com/viewto...f=365&t=153435

Det innebär tyvärr att arbetet med rutten ligger nere ett tag.

Finns det kanske någon XML-kunnig här som har tips på hur man kan ersätta felaktiga värden i tracks.xml med motsvarande (korrekta värden) från en äldre backup?

Hej Hgv!
Hoppas du inte har jobbat alltför mycket, så du kan börja om igen med min uppdatering som är dubbelriktade spår i hela rutten.
http://www.e-buzz.se/forum/showpost....5&postcount=12

Jag skulle förlora många veckors arbete om jag använde din version Totte, så det är inte aktuellt. Jag har ju som sagt gjort många förändringar redan på norska sidan.

Men den goda nyheten är att efter knappt två dagars klippande och klistrande med Notepad++ och ny och gammal tracks.xml sida vid sida, så har jag lyckats återställa spåren. :)

Har märkt att det ibland blir så när man justerar höjden på en punkt på spåret, att lutningen på allt spår i en riktning från punkten ändras, så det gäller att vara uppmärksam på att det inte blivit fel innan man sparar.

Hej,

Jag har ett problem med den här rutten som jag inte kommer runt. Har installerat allt (tror jag då) och allt verkar okey, men när man ska starta upp rutten så kraschar allt och det nästan direkt.:confused: Den står inte å laddar ens, utan skickar bara ut en ur simulatorn.:confused: Har ca 130 rutter men detta uppförande har jag inte varit med om tidigare... Testat en del, men kommer ingen vart med denna rutt. Någon som haft det här problemet?

Svårt att säga, men felaktiga signaler kan orsaka den sortens fel. Tyvärr florerar det en del olika varianter av de svenska signalerna. T.ex. slutade Jönköpingsbanan fungera när jag hade installerat Själland - det visade sig att gamla signalversioner som inte var kompatibla hade skickats med Själland.

Ett sätt att testa om det är signalernas fel är att helt enkelt se till att signalscripten inte laddas. Om du t.ex. misstänker newS signaler så kan du gå in i Assets\newS\sweden\RailNetwork\signals. Där finns en mapp som heter scripts. Om du byter namn på den mappen eller flyttar den någon annanstans så kommer signalscripten inte laddas. Om rutten laddas normalt när scripten inte laddas så vet du att det är där felet ligger.

Ok, tack för tipset! Jag ska kolla upp det.

Status update

- Update the overhead wires/catenary

- Adjusting track gradients

- Adjusting speed limits

- Adjusting signalling and signage

Status for all of the above: Complete between Narvik and Vassijaure

Uppdatering

Banan är nu uppgraderad hela vägen från Narvik till Kiruna. Det som återstår är att justera lutningar och installera ny kontaktledning på Kiruna C / Kiruna malmbangård. Av någon anledning är det omväxlande lutningar på upp till 25 promille inom stationen så det krävs en del trixande för att få till det så att det blir snyggt.

Är det någon som har tillgång till en äldre linjebok och även signalritningar från tiden innan det nya triangelspåret byggdes (från 2010 eller äldre) så skulle det vara till stor hjälp.

Status update

The upgrade work is now complete all the way from Narvik to Kiruna. I still have to adjust the gradients and install new overhead wires within the Kiruna station area which might take a while as it's a fairly complex station.

Snyggt jobbat HGV

Hej!
Hur har det gått? Äldre linjebok vet jag inte.

Det har gått bra! :)

Jag känner mig färdig med rutten nu. Nu återstår att fixa till några scenarion och provköra, och sedan skicka rutten till newS som sagt att han ska lägga upp den på sin server.

Hur blir det med mellan Kiruna - Luleå? Ska jag ta över och fortsätta?

Du får väl fråga newS om han har några framtida planer för rutten.

Öster om Kiruna är det ju i princip bara spår lagt, med undantag för någon enstaka station där det finns lite landskap runtomkring. Det blir nästan som att bygga rutten från grunden om man ska fortsätta mot Luleå och det har jag varken tid eller ork för att göra.

Spåren österut från Kiruna är ju felaktiga riktningar. Jag kan fixa dem. Fixa lutningen mjukare. Landskap bryr jag inte om.

Det är väldigt mycket mer som ska till för att få en körbar rutt än att bara fixa lutning och riktning på spåren. Förutom landskap är det signalering, skyltning, elektrifiering och STH som ska justeras. Då måste man ändå markera spåret och ändra egenskaper så jag ser ingen anledning att göra något åt riktning och lutning om man inte har tänkt bygga klart hela paketet så att säga.