Snyggt Lennart.

Kranen, blir den valbar som infälld och utfälld?

Nattliga laster med kranen i vädret ...
 

Har inte haft focus på detta alls. Men det kanske går!?

Har mest jobbat med olika nightmesher för att se vad man kan göra och
få texturen att följa med.
Lite bilder:

Med kranen i vädret ...
 

... som panto, eller snarare tvärtom. När man trycker på pantoknappen (i DCC)
eller End så fälls kranen in över 200 frames. Jag tyckte det var logiskt eftersom man fäller upp panton innan man kör (alltså fäller in kranen) :grin:

Bilderna äv klipp ur sekvensen:

Snyggt :tumme_upp: grymt fint att du animerade kranen!

Sista(?) pusselbiten i ...
 

... MTR-pusslet blev en textur till, den med icke ommålad korg (som på Bengans bild). Någon nitisk "märkesskräddare" har i alla fall lyckats märka den som MTR.
Jag kommer att ladda upp den "sooooon" så kan ni köra runt och nynna "TrallaLAn" tills resten på Y-fronten blir färdigsytt :kora:

MTR uppladdad ...
 

... OBS att de två passagerarna kan bli två aussigirls (detta bestämmer N3V):

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=35685

Felmeddelande på kopplet.

Du har råkat skriva "bogey.im" i stället för "koppel.im" i configen till Albert Koppelboggien.

Men ett stort tack för trallan i alla fall.

EDIT: Bengan var snabbare :D.

Tack! Den är nu ändrad till HC Albert kopppel och är nu en enkel mesh och inte en bogey (som den var på spårvagnarna). Detta var ju ett fast koppel som inte behövde rotera i skarpa kurvor.

Fråga???
 

På ritning och bild ser man nåt t.v. om postlådan. Vad är det ??
Sedan finns på ritningen nåt slags ventiler i nederkant tak, med på bilden är det borta. Vet nåon nåt är jag tacksam för svar !

Frågan / Gåtan är löst!
 

Jodu Lennart!
Vi som var med på den tiden minns ;-)

De två märkliga luckorna på ritningen och bilden är helt enkelt inkast och asklucka för den kamin (vedeldade) som döljer sig innanför släpets vägg!

Man eldade alltså i en vanlig enkel kamin med ved och ibland koks för att få värme inne i släpet. Övre luckan var för att stoppa in ved / hälla in koksen och den nedre var för att rensa ur askan när bränslet brunnit klart.

Föreställ dig den härliga doften som uppstod av t ex björkvedselden blandat med koksavgaserna. Dofter som numera är mycket sällsynta att uppleva i Sverige. Jaja, i den egna öppna spisen kan man ju ibland få samma doftassociationer. Men när jag började åka tåg i forna Östtyskland (DDR) i början av 1970-talet var det många gånger som att förflytta sig tillbaka till Sverige i början av femtiotalet. Doften av ånglokens rök och de mycket vanligt förekommande utsläppen av brunkolsrök gav en hemtrevlig och mysig stämningn. Sedan kan man ju alltid diskutera hur resten av stämningen i det där landet var...

Precis suttit och studerat några ritningar och under tiden, så har Torpal hunnit svara.

Grejerna bredvid postlådan, sitter precis där skorsten stiger upp till taket. Så det borde vara en kamin, som torpal minns och på ritningen för inredningen ser det ut som om det är en kamin på just den platsen.

Ventilerna drar jag till med en chansning. Att det är ventilation för toaletten.

Såg även i boken, att vissa postvagnar hade takfönster. Från 4 upp till 9 st. Tyckte att det var väldigt rörigt med infot, om det gälde vagnstyp eller bolag. Synd att inte detta syns tydligt på ritningarna, var dessa satt ordentligt.

Tack grabbar!!!
 

Viket minne, Torpal !!!
Bengan, jag tror det var fönster för mer ljus i postavdelningen ???

Kaminluckor ...
 

... för att testa Torpals emminenta minne. Är detta någotsånär likt???
Uppifråm - vedinkast, renslucka, asktömning ? något som inte stämmer ?

Kanske såg det istället ut såhär...
 

... (UCo) ???