![]() |
Citat:
LT = polares bärgarvrak, han har en 633 (tror jag) till salu. Robban |
Ni som diggar BMW 635:an borde nog gilla den indirekta föregångaren 3.0CS/CSi. Fanns även i motorsvagare version, hette 2800 om jag inte minns fel.
Några veckor sen såg jag en 3.0CSi på tävlingsbanan i Knutstorp. Den hade ett motorljud som överträffat allt jag hört tidigare. Var nån 3,5 liters rak 6:a, gick nog inte bara på bensin av lukten att döma. Här en bild jag hittat på nätet på en 3.0CSi. http://www.nynetwork.com/grafix/bmw-2.jpg mvh Tomas |
Citat:
<center> http://hem.passagen.se/s-klass/Bilder/43.jpg Mercedes S-klass W140 </center> <div align=right> http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif Med vänliga hälsningar Lukas Nilson / Webmaster på www.s-klass.cjb.net </div id=right> Edited by - niofem on 08 June 2002 14:14:17 Edited by - niofem on 10 June 2002 18:32:38 |
BMW 3.0. En jävligt vacker och elegant bil och vad är de för fel på 70-talets design. när kofångarna var av kromad metall istället för plast och annat otyg.
|
För mig så är det Ford Granada som gäller. På http://hem.netlink.se/~sbe9265/granadan.htm
och länken LFL441 så finns min leksak. Jag har också några andra bilar som ni ser på hemsidan men Det är Granada Ghian som gäller för mig. Mycket krom skall det vara....:) /Pursche http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4394222.gif Vd på VBK-Tåg och Högste ansvarige på Svenska Virtuella Tågledningen |
Citat:
Men vi gillar båda MB S-klass tydligen. Se min kärra tidigare upp i tråden med bild på W111:an. Vad gillar du W116? Du måste ha sett filmen Ronin där de kör omkring i en brun 6,9:a. Om inte så hyr den i närmaste videobutik! Just toppmodellerna hos Mercedes har ju alltid varit lite krångliga, både W112:an, samt 6,3:an och 6,9:an var fullspäckade med tekniska finesser som luftfjädring med mera så att de blev jävligt svåra att mecka själv med. Där föredrar jag de något enklare S-klassarna med hemma-puls-faktorn högre. mvh Tomas |
Bil just nu och dom sista fem-sex åren är en Volvo 244 GLT -90. Maken till ekonomisk och slitstark bil får man leta efter.
Drömbil då... Tja, Buick Park Avenue kanske, eller varför inte Lincoln Town car från åttiotalet innan dom också blev runda och bulliga. /Stefan |
Citat:
S-klasser har ofta varit fullspäckade med tekniska finesser, ja. Jag tycker dock att det är bra att Mercedes inte hakar på BMW:s teknikhysteri med iDrive och alla konstiga hjälpsystem som i verkliga livet bara gör livet surt för ägarna (som drabbades av effektförlust, soppastopp m.m.)... För övrigt: Vilken S-klassgeneration är din favorit? <div align=right> http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif Med vänliga hälsningar Lukas Nilson / Webmaster på www.s-klass.cjb.net </div id=right> |
Citat:
Min W111 är visserligen en S-merca men avsaknaden av en billigare modell som gick parallellt gör att den känns mindre flådig. Vill du läsa mer om fenmercorna rekommenderar jag http://www.heckflosse.nl En heltäckande site, sån borde alla bilmodeller ha! mvh Tomas |
http://www.rankoon.com/images/15s.jpg
Här är min drömbil. En Ward la France wrecker från 1941 /Rankoon http://www.e-buzz.net/forum/attachments/8899308.gif Edited by - rankoon on 09 June 2002 15:50:41 |
Citat:
/Jörn http://www.e-buzz.net/forum/attachments/2945257.gif |
Den absolut tuffaste bilen är en gammal Bentely Speed 6 från 1930! om det skall vara något mera modernt skulle inte en Daimler Vanden Plas sitta fel! ;)
Bentelyn hittar ni här http://www.coys.co.uk/showroom.shows...iew=icons&id=9 Kalle |
Jag vill ha den här vackra 1967 GT Shelby Mustang
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4895001730.jpg MVH Yzerman |
Min drömbil är denna restaurerat California Highway Patrol polisbil.
Bilen är en Dodge Monaco av 1974 års modell. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/1595210136.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments/1631173141.jpg /Chessie System Chessie Railraod System 1972 - 1986 |
Citat:
Robban |
Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 14:50. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009