Nu ser det rätt ut! :tumupp: Måste ju inte vara en 100% realistiskt hytt. Bara en lite mer modern. Du kan ju i princip använda samma hytt till alla vagnar. Så det kanske är värt att stuka till något litet?
http://imageshack.us/photo/my-images...mg06152wp.jpg/
Körspakarna är ihopkopplade så man skulle kunna köra med höger, vänster eller båda händerna. Vart även så smart att man kunde välja mellan att stå och sitta och köra. Ergonomiskt såre smäller omt'! Nu för tiden har man bara en körspak.

Ser grymt snyggt ut just nu!!!

Kom och tänka på, att man kan "nummerge" vagnarna i Trainz!
lägg till denna lilla grejen under varje vagnnummer
Då när man namnger vagnen i trainz så kommer namnet att dyka upp där det ska vara.

Dd kanske visste det redan, men jag bara påminner.

Hallå där geniet! Så långt hade jag inte ens tänkt, men det fungerar ju utmärkt!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jag hade skickat detta vidare till Svenolov och Korvtiger för skriptning, men det är ju helt onödigt! Det intefererar inte alls med destname och linjenummer som ju är skriptade.

STORT JÄTTETACK X2an !!!! :applad:

Det är alltid kul och hjälpa till ;)

Kom på en kompromiss för hytten Lan!
På de tyska U-bahn vagnarna har hytten rätt form, men bara förarbordet är modellerat och "korrekt" återgivet. varför gör inte du det samma? En hytt med rätt former i en färg och sedan bara förarbordet som är välmodellerat och väl texturerat?

På detta sätt blir det mindre arbete medans tåget får en bra hytt. Då man bara tittar rakt fram då man kör är förarbordet allt som räcker!
Bara en ide!

Tycker också att fönsren är lite för små på sidorna, dom ska vara bredare så att dom går ut på svängen lite om du förstår vad jag menar... :);)

Han har redan svarat angående det.

Dumsnäll Göteborgare...
 

...eller ej, har iallafall försökt stuka till tunnelbanavagnarna efter alla "kisars" synpunkter. Nån modern hytt har det inte blivit men en fiktiv hytt till C6-C16 som i alla fall fungerar att köra i centerläge. Breddat förnsterna på C13-14 så mycket det går utan att göra om hela fronten. T.o.m. vänt på gaveldörrarnas dörrhandtag - é inte jag hygglig? Dessutom gjort en bakboggi till C13-14 som kortkopplar vagnarna parvis.

Om ni inte är nöjda snart flyttar jag mina tillgångar till Lichtenstein! :Fnissa:

Det var som f-n vad detta projekt svällde på både bredden och längden! :mad:

Lite bilder på dagens vedermödor:

'A pro på...
 

... sista bilden i föregående post. Dessa a.outsideview är satta ganska nära vagnsidan så man ser inte dörrarna på vagnarna om man inte står i en innerkurva, men kan jag flytta ut dom en bra bit så man ser hela tågsidan på en raksträcka men det innebär att vi får tänka oss förarna med "giraffhalsar" eller låtsas att dom hoppar ut och kollar. Hur tycker ni vi gör med detta???

L

Jag tycket att de kan gå ut lite. Huvudsaken är att man har utsikt över vagnarna.

Var du börjat peta på interiören (inte bokstavligt dock ;))?
Bara undrar, eftersom att exteriören är väl så gott som perfekt.

Jag skall kolla upp hur långt ut man behöver flytta utsiktspunkterna, har planer på en utsiktspunkt där man kollar fronten och en där man inspekterar boggin istället för de två bakre (antar att sådana kontroller gjordes av föraren då och då?)

Inredningen har färgsatts så att C1 - C3 går i grönt, C4-C5 i gult och C13-14 i brungult, det jag fått ut av alla bilder ni bidragit med.

Alldeles för grönt på C1-3 i mina ögon.
Mer som på Rasmus96 bild i detta inlägg.

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....2&postcount=42

Skitsnyggt Lan! Enda som behövs fixas är ju att man får "gå ut" lite ur hytten så man har översikt över hela tåget. Man ska ju kunna hålla koll på åtta vagnar på en raksträcka och minst fyra i en kurva. (Resten har man kameror med TV-skärmar som sköter)

Bra med en centrerad hytt! Den blev snygg!

EDIT; Hittade ett fel; alla rutor ska vara öppningsbara på C1-C6. Men på C11-C15 är bara vart annan ruta öppningsbar. Men spara en grön med alla öppningsbara då man kan byta nummer på den och kalla den för C6. ;)
http://farm3.staticflickr.com/2264/1...4ea9db67eb.jpg

C1-C3 hade från början icke öppningsbara fönster. C4-C8 hade alla öppningsbara och fr.o.m. C9 ungefär varannat, lite olika på vä resp. hö-sidan.

C1-C3 kunde man dra ner hela ruten, var en helt annan konstruktion än C4 och uppåt. resten är som du säger!